top of page

MY CART

Search

צינורות פלדה לשלדות – מדריך מקצועי לחומרים, באטינג וטיפול תרמי


Columbus, Tange, Reynolds – מה מסתתר מאחורי השלדה שלך?

מאת Immortal Bicycles | עודכן באפריל 2025


למה חשוב להבין בצינורות?

כאשר אתם רוכבים על שלדת פלדה – אתם בעצם רוכבים על מערכת מדויקת של צינורות שמולחמים/מרותכים יחד. איכות הצינורות קובעת:

  • את המשקל של השלדה

  • את חוזק המסגרת והיכולת לשאת עומסים

  • את תחושת הרכיבה – קשיחות לעומת נוחות

  • את העמידות לאורך שנים


    נצלול כעת אל המאפיינים הקריטיים: butting, טיפול תרמי, סגסוגות, ונסקור שלושה מהמותגים האיכותיים בעולם.

🧱 מה זה Butting?

Butting (בעברית: השחרה או עיבוי משתנה) היא טכניקה שבה דפנות הצינור אינן בעובי אחיד:

  • בקצוות הצינור (שם מתבצעים הריתוכים) – הדופן עבה יותר

  • במרכז הצינור – הדופן דקה יותר

למה זה חשוב?

  1. חיסכון משמעותי במשקל – כי רוב העומסים ממוקדים בקצוות

  2. שיפור בנוחות הרכיבה – המרכז הגמיש סופג ויברציות

  3. עמידות גבוהה – בזכות התחזקות בקצוות, שם המתח גבוה


סוגי butting נפוצים:

Single butted – רק קצה אחד עבה יותר *

Double butted – שני הקצוות עבים, המרכז דק *

Triple butted – שלושה אזורי עובי – מאפשר אופטימיזציה גבוהה *





🔥 טיפול תרמי – כי גם לפלדה יש רגשות

לא כל פלדה חזקה באותה מידה – וטיפול תרמי הוא חלק קריטי בקביעת החוזק, האלסטיות והעמידות של הצינור.

מהו טיפול תרמי?

תהליך שבו מחממים את הצינור לטמפרטורה גבוהה ואז מקררים אותו בצורה מבוקרת. זה משנה את המבנה המולקולרי של המתכת ומעניק לה תכונות מכניות משופרות.

יתרונות טיפול תרמי:

  • מאפשר שימוש בדפנות דקיקות יותר בלי לפגוע בחוזק

  • משפר את יכולת הריתוך של הצינור

  • מגדיל את אורך חיי העייפות של השלדה

צינורות כמו Reynolds 853 או Columbus Spirit מגיעים עם טיפול תרמי מראש (heat-treated), מה שמאפשר לבנות מהם שלדות קלות וחזקות במיוחד.



קושיות של כרומולי לפי טמפרטורת הטיפול התרמי
קושיות של כרומולי לפי טמפרטורת הטיפול התרמי


⚙️ סוגי סגסוגות – זה לא "ברזל", זו מדע

פלדה לשלדות היא תמיד סגסוגת – תערובת של ברזל עם יסודות אחרים. התוספים החשובים:

  • כרום (Cr) – מוסיף חוזק ועמידות בקורוזיה

  • מוליבדן (Mo) – מגביר עמידות לעומסים דינמיים

  • מנגן (Mn) – משפר את ריתיכות הצינור

  • ניקל / ונדיום / נחושת – תוספות שונות לפי ייעוד הצינור

🔍 Chromoly = כרום + מוליבדן – היא הסגסוגת הנפוצה ביותר בשלדות איכותיות (למשל 4130 Chromoly)


🏭 Columbus (איטליה) – אומנות הצינור


Columbus Zona

  • סגסוגת כרומולי (NiCrMo)

Double butted

  • לא מטופלת תרמית – אידיאלית לשלדות Touring וגראבל

  • איזון מדויק בין נוחות וקשיחות


Columbus Spirit HSS

Heat-treated כרום-מוליבדן עם ניקל

Triple butted

  • צינורות בעלי פרופילים משתנים (HSS – High Strength Shaped)

  • מיועדת לשלדות כביש סופר-ביצועיות


🧪 Tange (יפן) – דיוק שמורגש ברגליים


Tange Prestige

  • כרומולי מחוזק באיכות גבוהה מאוד

Triple butted, מטופל תרמית

  • מאוזן בצורה פנומנלית: קל, עמיד ונוח


Tange Infinity

  • כרומולי קלאסי, double butted

  • ללא טיפול תרמי – אידיאלי ל-Touring ורכיבה יומיומית

טיפ מהסדנה שלנו: רוכבים שאוהבים "להרגיש את הדרך" אבל בלי עייפות מוגזמת, יתחברו מאוד ל-Tange Prestige – היא "חיה" ומתמסרת לרוכב.


👑 Reynolds (בריטניה) – מלכת הפלדה


Reynolds 853

Heat-treated air-hardened steel

  • מתחזקת אחרי הריתוך (!) – ייחוד שלא תמצאו במקום אחר

triple butted

  • מתאימה לשלדות כביש, גראבל או הרים ברמה גבוהה מאוד


Reynolds 725

  • כרומולי מטופל תרמית

double butted

  • בנוי לרכיבות מאתגרות עם עמידות גבוהה


🛠️ התאמה לפי סגנון רכיבה

סגנון רכיבה

המלצת צינור

מאפיינים בולטים

גראבל / טורינג

Tange Infinity / Zona

נוחות, עמידות

רכיבת כביש קלאסית

Columbus Spirit / 853

קלילות, ביצועים

אופניים בהתאמה אישית

725 / Prestige

איזון מצוין

עירוני / קומיוטינג

Zona / Reynolds 631

יציבות, תחזוקה

🧑‍🏭 לסיכום – צינור טוב הוא ההבדל בין שלדה "בסדר" לשלדה "מושלמת"

ב-Immortal Bicycles אנחנו בונים כל שלדה לפי הרוכב – לא לפי טבלת אקסל. לכן חשוב לנו להסביר: לא כל פלדה נולדה שווה. הבחירה הנכונה בצינור, באטינג וטיפול תרמי יוצרת את התחושה המדויקת שאתה מחפש – לא משנה אם אתה טס בירידות של הרי יהודה או מתגלגל לעבודה ברחוב דיזנגוף.


רוצה להרגיש את ההבדל?

בוא לסדנה – נציג לך את הצינורות, תרגיש, תתייעץ, ותצא לדרך עם שלדת חלומותיך.

 
 
 

Comments


  • White Facebook Icon
  • White YouTube Icon
  • White Instagram Icon

©2025 Immortal Cycles

bottom of page